北京地鐵國貿(mào)站明年新增換乘大廳

https://jiaoshi.huatu.com 2024-10-11 11:17 教師網(wǎng) [您的教師考試網(wǎng)]

經(jīng)過長達(dá)3年多的施工，國貿(mào)站換乘通道改造工程新建換乘通道已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)施工，即將展開機(jī)電安裝和裝修工作。預(yù)計(jì)到明年，其中一條新建換乘通道將率先投用。

國貿(mào)站是1號線與10號線的換乘站，每日進(jìn)出站客流量和換乘量居全路網(wǎng)前列。不過，由于1號線建設(shè)之初沒有預(yù)留換乘條件，兩條線路只能以長通道方式連接。同時(shí)，立交橋橋墩的分布迫使10號線車站只能采取分離島式設(shè)計(jì)。而隨著客流增長，這條僅有8.5米寬的換乘通道，高峰時(shí)段總是摩肩接踵、人頭攢動，尤其是通道內(nèi)的扶梯口，每到高峰時(shí)段更是一大“堵點(diǎn)”。

此次國貿(mào)站換乘通道改造，在乘客換乘途中增加了一處地下?lián)Q乘大廳。昨天上午，記者走進(jìn)正在施工的換乘大廳發(fā)現(xiàn)，大廳頂部預(yù)留好了一扇天窗。陽光透過天窗灑進(jìn)大廳，給人十分寬敞的感覺。“換乘大廳位于國貿(mào)中心內(nèi)，未來乘客不僅可以在大廳換乘地鐵，也可以搭乘扶梯上樓，直接進(jìn)入國貿(mào)商城。”中鐵隧道局集團(tuán)國貿(mào)換乘通道改造工程項(xiàng)目總工程師宋濤介紹。

來源：新浪微博

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